Самоходный автомобильно-пассажирский паром проекта 2967/3132
Основные характеристики
Длина по КВЛ 37,0 м Длина габаритная, около 40,5 м Ширина по КВЛ, около
Ширина габаритная
9,1 м
12,2 м
Высота борта на миделе
Осадка в полном грузу
Надводный габарит по несъемным частям
Грузоподъемность
3,3 м
1,7 м
8,5 м
100 т
Пассажировместимость
Экипаж
100 человек
3 человека
Количество перевозимых автомобилей:
- трехосный самосвал типа «КАМАЗ» без груза, массой 10400 кг 8 шт. (модель 43118) или
- легковой автомобиль среднего класса расчетной массой 2000 кг 16 шт.
Класс: О2,0 (лед 30)А
Классификационное общество:
Российский Речной Регистр
Техническое описание
Проект разработан ОАО "Инженерный центр судостроения".
Строительство самоходного парома для паромной переправы через реку Свирь в городском поселке Вознесенье Подпорожского района Ленинградской области, проект 2967/3132, осуществляется по заказу ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области».
Судно представляет собой самоходный двухвальный автомобильно-пассажирский паром со складными двухсекционными носовой и кормовой аппарелями для колесной техники и пассажиров, баком на правом и левом бортах вне ширины носовой аппарели, возвышенными площадками у бортов в кормовой части палубы, короткой двухъярусной П-образной (для проезда колесной техники) надстройкой в средней части длины, гладкой палубой без погиби и седловатости в остальной части длины судна, рулевой рубкой от борта до борта на крыше надстройки, тремя пассажирскими салонами в трюме, разделенными водонепроницаемой поперечной переборкой и проницаемой переборкой в ДП, двумя дизельными главными двигателями и кормовым расположением машинного отделения.
Паром предназначен для перевозки автотранспорта и пассажиров на переправе.
Район плавания - внутренние водные бассейны разряда «Р» по классификации Российского Речного Регистра.
Скорость судна при мощности на коленчатых валах главных двигателей 2x220 кВт и номинальной частоте вращения коленчатых валов 1800 об/мин на глубокой тихой воде и ветре силой не более трех баллов составляет не менее 18 км/ч.
Для размещения пассажиров на судне предусматриваются три трюмных салона, оборудованных сидячими местами и санузлами.
Для обеспечения въезда на главную палубу судна и выезда с нее колесной техники в носовой и кормовой частях судна установлены подъемные аппарели с электромеханическим приводом.
Паром оборудован закрытыми системами бункеровки топливом и маслом, сдачи сточных и нефтесодержащих подсланевых вод, цистернами для сбора и хранения сточных и подсланевых вод, цистернами для сбора утечного топлива и отработанного масла, емкостями для сбора мусора, пищевых отходов и пластмасс.
