Предназначен для работы на промышленных путях открытых горных
разработок, электрифицированных однофазным переменным током
промышленной частоты номинальным напряжением контактной
сети до 10 000 В. Состоит из электровоза управления, секции ав-
тономного питания и моторного думпкара. Оборудование агрегата
унифицировано с оборудованием магистральных электровозов.
Подвеска двигателя опорно-осевая. В контактном режиме работы
агрегата тяговые двигатели получают питание от преобразователь-
ной установки. Пуск и регулирование скорости агрегата в контак-
тном режиме производится ступенчатым изменением величины
напряжения тягового двигателя, а в автономном режиме работы
тяговые двигатели питаются от главного генератора. Реостатное
торможение происходит по циклической схеме с самовозбуждени-
ем тяговых двигателей.