Назначение
Подвески предназначены для крепления стационарных трубопроводов, восприятия нагрузок и компенсаций от тепловых расширений трубопроводов.
Для трубопроводов, имеющих наряду с осевыми перемещениями вертикальное перемещение, предусмотрены пружинные подвески.
Классификация
Подвески трубопроводов классифицируются по устройству узла крепления к трубопроводу и конструкции цепи подвески. В зависимости от своей конструкции подвески разделяются на:
хомутовые для горизонтальных трубопроводовхомутовые с траверсойхомутовые на опорной балкепружинные хомутовые на опорной балкеприварные на опорной балке с проушинамипружинные приварные на опорной балкеблоки хомутовые для вертикальных трубопроводов
Общая конструкция узла, сферы применения, предусмотренные варианты присоединения тяг, основные размеры, позволительные нагрузки на тяги подвесок определены ОСТ 24.125.101-01.
Подвеска трубопровода может быть комбинированного типа — состоящей из одной и двух цепей, которые переходят в две и четыре цепи. Конструкция используемых деталей образует цепь подвески при помощи механической сборки без использования сварки.
Установка подвесок трубопроводов
Подвески крепят к опорным конструкциям при помощи тяг с болтами и приварных проушин. Длина тяги устанавливается проектом, но при этом с учетом рекомендаций ее следует принимать от 150 до 2000мм с интервалом 50мм. Исходя из серии 5.903-13 выпуск 6-95, подвески следует разделять на пружинные и жесткие, используемые для вертикальных и горизонтальных трубопроводов тепловых сетей.
Подвески на сегодня способны охватить весь диапазон диаметров труб трубопроводов тепловых сетей в пределах условных проходов от 25 до 1400 мм. Жесткие подвески для горизонтальных трубопроводов могут быть оснащены одной-двумя тягами, что обусловлено нагрузкой и условиями установки. Для трубопроводов, которые имеют кроме осевых перемещений вертикальное, предусмотрены пружинные подвески.
