Локомотивы трамвайные
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Локомотивы трамвайные - цельнометаллические, несущей конструкции со сварными каркасами из профилей П-образного сечения. Снаружи каркасы обшиты металлическими листами толщиной 1,5 мм, которые с внутренней стороны покрыты слоем противошумной мастики. Рама вагонов сварная, выполненная из гнутых и штампованных профилей, по наружному контуру соединенных замкнутым профилем. Кузов имеет теплоизоляцию из пакетов мипоры, обернутой перфолью.
Вас также могут заинтересовать
На трамвайных путях применяются стандартные рельсы магистральных железных дорог типа Р50 и специальные желобчатые рельсы типа ТВ-60. Стандартные рельсы применяются на незамощенных путях, они дешевле ж
РАСЧЕТНЫЕ ДАННЫЕ: Тип рельса Т-58 Т-62 Момент инерции, см4 3282,17 3546,91 Момент сопротивления: по низу подошвы, см3 351,06 360,34 по верху головки, см3 379,41 434,85 Площадь поперечного сечения, см
Детали верхнего строения трамвайных путей: Стрелка трамвайная литая двуперая ВТК-55 Р20, Р30 и Р50 Стрелка трамвайная литая одноперая ВТК-55 Р30 Крестовина литая ВТК-55 по эпюрам: 640, 364, 3191, 2394
Тип рельса Т58 Т62 Момент инерции, см 2 3282,17 3546,91 Момент сопротивления: по шагу подошвы, см 3 351,06 360,34 по верху головки, см 3 379,41 434,85 Площадь поперечного сечения, см 2 73,36 79,04 Тео
ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод»является одним из основных производителей трамвайных вагонов в России и странах СНГ.ОАО «ПТМЗ» был образован в 1929 году как вагоноремонтный завод (ВАРЗ
Внимание!
Информация по Локомотивы трамвайные предоставлена компанией-поставщиком Котро-м, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
