В данном разделе ООО "Реал Эдванс" представляет дизель-редукторные агрегаты на базе автомобильных и тракторных дизелей Ярославского Моторного Завода (ЯМЗ), Тутаевского Моторного Завода (ТМЗ), Алтайского Моторного Завода (АМЗ).
Данные дизель-редукторные агрегаты (далее - ДРА) в диапазоне мощностей от 70 до 500 л.с. имеют одобрение Российского Речного Регистра и могут применяться как для замены выработавших ресурс главных судовых дизелей других производителей, так и на новострое. Для замены других дизелей ДРА изготавливаются с учетом конструктивных особенностей судового фундамента, исключающие (или минимизирующие) их переделку.
Широкое применение в народном хозяйстве автотракторных дизелей ЯМЗ, ТМЗ и АМЗ, их известность, неприхотливость и ремонтопригодность, а также доступность в любой точке страны запасных частей к ним, обеспечивают существенное снижение эксплуатационных расходов. К тому же по экономичности (в плане расхода топлива и масла, а также за счет применения обычных маловязких дизельных масел) данные двигатели превосходят многие традиционные судовые дизели.
Дизель-редукторные агрегаты предлагаются как с реверс-редукторами импортного производства (DMT, Южная Корея; Ханчжоуского завода редукторов, Китай), имеющими одобрение Российского Речного Регистра, так и с редукторами производства ОАО ХК "Барнаултрансмаш", адаптированными для агрегатирования с дизелями ЯМЗ. Гидравлические реверс-редукторы импортного производства имеют одинаковые передаточные отношения переднего и заднего хода, что делает возможным их применение на двухвальных судах, а широкая линейка передаточных отношений дает возможность подобрать замену практически любому дизелю мощностного спектра от 70 до 500 л.с. без дорогостоящей замены валолинии и гребных винтов, что очень важно.
По желанию Заказчика ДРА могут быть укомплектованы механическими реверс-редукторами для двигателей 3Д6 и 3Д12 производства "Барнаултрансмаш", либо дизель может быть изготовлен без реверс-редуктора под имеющийся у Заказчика тип РРП.
В штатную комплектацию ДРА входят :
насос забортной воды
охладители воды и масла, навешиваемые на агрегат
двухпроводная электросхема
зарядный генератор увеличенной мощности (3 кВт)
топливные трубопроводы "Солас" с датчиком протечек и системой дренажа
судовая автоматика 7СУ с местным и выносным (в рубку судна) пультами управления
комплект ЗиП
комплект необходимой эксплуатационной документации
