Грузовые вагоны железнодорожные цистерны для пищевых продуктов. Цистерны для скоропортящихся грузов
К этой группе относятся цистерны для перевозки пищевых скоропортящихся грузов. Все цистерны оборудованы термоизоляцией, нижними сливными приборами. Различаются они параметрами и материалами котлов, конструкцией термоизоляции и предохранительной арматуры.
Четырехосная вагон-цистерна для виноматериалов грузоподъемностью 66,7 т модели 15-1621 включает комплектный котел, изготовленный финской фирмой «Раутаруукки» по советской документации, и типовую платформу. Цистерна используется для перевозки вин (крепостью до 20°), коньяка (крепостью 40—57°), коньячных спиртов (крепостью 64—72е) и спиртов крепостью до 96,5° (рис. 1.36). При наливе виноматериалов необходимо соблюдать температурный режим: зимой не менее +8 °С, а летом не более 16 °С, тогда обеспечивается сохранность продукта в течение 15 сут при температуре сливаемых продуктов от —2 до + 25 °С.
Котел сварной конструкции, состоящей из обечайки, двух эллиптических днищ, расширительного колпака. Внутри котла в нижней части приварено седло клапана с патрубками для двустороннего слива. На расширительном колпаке устанавливается люк-лаз, который изолирован откидными двустворчатыми крышками и оборудован приспособлениями для установки запоров. Предохранительно-впускной клапан отрегулирован на давление в котле 0,15 МПа и вакуум 0,01 МПа (рис. 1.37). Для обеспечения необходимой температуры котел изолирован пенополиуретаном толщиной 150 мм, который находится между котлом и наружным кожухом толщиной 1,5 мм. Налив верхний через люк, слив через сливной прибор. Контроль уровня налива груза осуществляется с помощью градуированной планки, закрепленной на патрубке люка-лаза. Цистерна оборудована двусторонней наружной лестницей с площадками около люка. Цистерна для молока грузоподъемностью 31,2 т модели 15-886 включает трехсекционный котел, типовую платформу, термоизоляцию, наружную лестницу, крепление котла на раме, устройства налива и слива.
