Грузовые шины CM954 имеют смешанный рисунок протектора, и предназначены для установки на ведущие оси тяжелых и средних грузовых автомобилей. Преимущественно подходят для эксплуатации на региональном и городском цикле перевозок. Шина не эффективна в условиях бездорожья. Производитель рекомендует использования шины на ведущих осях седельных тягачей.
На беговой дорожке, условно, можно выделить два типа рисунка. Первый – это центральная часть. Второй – это плечевые зоны.
В центральной части мы видим две полосы резины, которые имеют зигзагообразную форму. Они разделены узкими продольными канавками, которые и задают форму зигзага. Сами полосы разбиты продольными ламелями на блоки треугольной формы. Особенность этой части заключается в том, что треугольники чередуются. Эта часть протектора обладает максимальным сцеплением с сухой и мокрой дорогой. Она также устойчива к неравномерному износу при маневрировании. Ламели и канавки удаляют воду из пятна контакта дороги с шиной, предотвращая потерю сцепления.
Плечевая зона имеет симметричный рисунок «шашек» справа и слева, но шашки расположены не на одной линии, они сдвинуты из-за зигзага. В каждом «плече» по «шашки» в ряд. Они образуют, своего рода, грунтозацепы, что повышает сцепление с дорогой в сложных метеорологических условиях. Широкие канавки способствуют отведению грязи, слякоти, снега и воды из пятна контакта. В этой части протектор борется с неравномерным износом.
Шина предназначена для эксплуатации на дорогах с твердым подготовленным покрытием, к примеру, асфальтовым. По типу перевозок шины с рисунком протектора CM954 относятся к региональному и городскому циклу использования. Здесь достигается оптимальная топливная экономичность и высокий уровень комфорта. Шина имеет бескамерное строение, что позволяет убрать вибрации при балансировке колеса.
Шина адаптирована к условиям снега, слякоти, грязи, дождя. Шина пригодна для использования на укатанном снегу, но требует от водителя повышенной осторожности. Шина не адаптирована к условиям гололеда.
