Полуприцеп KOGEL SN 24

Наиболее распространенным видом полуприцепной грузовой техники являются шторные полуприцепы немецкой компании Когель. Они служат для транспортировки различных видов грузов, в том числе неделимых длинномерных. Продукция данного торгового бренда отличается европейским качеством, прочной ходовой частью и большой грузоподъемностью.

Полуприцепы шторные Kogel Cargo-Maxx SNCS 24P90 / 1.110 наделены легкой рамой, выполненной из высокопрочной стали и состоящей из нескольких поперечных балок. Тентованный шторный полуприцеп Когель оснащается пневматической подвеской и тремя осями.

Его грузоподъемность составляет тридцать пять тонн. Наличие штор в транспорте позволяет полностью оголить внутреннее пространство кузова и легко произвести погрузочно-разгрузочные работы. Полуприцеп шторный Когель также комплектуется опорными откидными стойками с механическим приводом, боковой защитой, двумя башмаками с держателями, инструментальным ящиком, а также специальным кронштейном для крепления двух запасных колес.

ОПИСАНИЕ СТАНДАРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ:

Рама Рама лестничной конструкции, состоящая из нескольких поперечных балок, закреплённых в отверстиях лонжеронов. Опорная плита со шкворнем 2 дюйма соответствует нормам DIN 74080 / ISO 337. Оси Трёхосный осевой агрегат BPW ECO Plus Heavy-Duty , барабанные тормоза (420x180mm, ET0) , Пневмоподвеска с ходом 180 мм, усиленная ось и усиленный амортизатор Шины 6 колес 385/65R22.5; Производитель MICHELIN 6 Стальных дисков Комплект запасной резины Шина для 1 запасного колеса 385/65 R 22.5; MICHELIN, вкл. Установку на диск

Стальной диск для 1 запасного колеса, колесный вылет 120 мм, для осей с дисковыми тормозами для R 22,5

Кузов и шасси Откидные опорные стойки JOST с механическим приводом, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения (производитель JOST) 2 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади 2 башмака с держателями Боковое защитное приспособление согласно EG-RL 89/297 EWG Боковое защитное устройство справа и слева по направлению движения направлению движения сзади, слева 2 кронштейна для крепления двух запасок, исполнение в виде «корзин», монтаж спереди осевого агрегата Пластмассовый ящик для инструментов, размером 550 х 320 х 400, монтаж по направлению движения спереди, слева Выдвижная лестница сзади справа Стальная защита от въезда сзади согласно нормам EG-RL 70/221 EWG Тормозная система Тормозная система WABCO ( № 480 120) Устройство EBS 2S/2M с системой стабилизации ( с функцией ABS/ALB), разъём для подключения к системе EBS согласно ISO 7638 (без соед.кабелей), стояночный тормоз с пружинным приводом, расположенные снаружи разъём для диагностики EBS и пневматические соединительные устройства Пневматическая подвеска включает 1 клапан для подъёма /опускания, который установлен за мостом слева по направлению движения. 2 невзаимозаменяемых разъема впереди в соответствие со стандартом ISO 1728 Ресивер и трубопровод пневмопривода тормозной системы изготовлены из стали (EN 286-2) Пол Пол состоит из листов многослойной клееной фанеры толщиной 30 мм. Герметизация швов пола в задней части прицепа Надстройка Натяжной механизм для бокового тента Без Устройства для быстрого натяжения тента Соответствует стандарту кузова согласно EN 12642 XL (VDI 2700) Передняя стенка Передняя стенка во всю высоту, с угловыми алюминиевыми стойками, соединенными заклёпками с пустотелыми алюминиевыми профилями, прикрепленными к раме болтами/заклёпками. 1 пара колец для фиксации груза согласно нормам EN12640. Усиленная внутренняя сторона стенки стальным листом 2мм Боковые стенки 3 пары сдвижных стоек «Коегель», вкл. 3 кармана для планок в верхней 5 рядов V-образных вставных деревянных реек по бокам Стальная перфорированная внешняя рама VarioFix 3 парами креплений для фиксирования стоек Коегель. Стальная перфорированная внешняя рама VarioFix не может использоваться для крепления груза. 13 парами натяжных колец с силой натяжения около 2000 кг на проушину Борта 4 пары откидных боковых бортов высотой 700 мм, из алюминиевых профилей со стяжными болтами Крыша 2 сквозных профиля для поперечного бруса крыши, привинченные к передней и задней стенке, при открытом боковом тенте дополнительная подпорка стоек не требуется. Сдвижная крыша с поворачивающейся вверх несущей балкой портала, сдвигается вперед, распор 0, габаритная высота прибл. 120 мм, толщина дуг прибол. 30 мм Штанга для обслуживания крыши, закреплена сбоку на шасси Конечная дуга спереди из ударопрочного пластика серого цвета. Тент крыши с интегрированными ремнями Бампер 1 пара стальных бамперов 160x85x85 мм установлена на задней поперечине рамы с внешней стороны. Тент Сдвижной таможенный тент с обеих сторон, вертикально и горизонтально расположенные натяжные ремни прочно соединены с тентом, ремни снизу с крюками для навешивания тента на внешнюю часть рамы, вверху расположены движущиеся катушки, плотность тента прибл. 900 г/м?. Трос не для таможенных перевозок Электрооборудование Пластиковый кронштейн для крепления габаритных фонарей сзади Фонарь подсветки номерного знака, светодиодные боковые габаритные фонари, габаритные фонари со светоотражателями впереди 2 габаритных огня на крепёжном кронштейне 2 блока задних фонарей Адаптер для 2х7 полюсных розеток (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 VN / 24 V-S) и 1 х 15 полюсной ISO 12098 Таблички Оранжевые светоотражающие самоклеющиеся таблички сзади, слева и справа для задней защиты «Коегель» наклейка, согласно немецким стандартам Шильд типа полуприцепа SN 24 для страны допуска Россия Дополнительные опции Баллонный ключ Алюминиевая лестница с креплением сбоку слева 2900мм Окраска Рама, шасси и части кузова из металла обработаны специальным KTL способом для защиты от коррозии Защита от въезда сзади в цвете рамы Держатель для фонарей: серебристый Опорные стойки: RAL 9005 чёрное напыление Боковая защита RAL 9005 чёрное напыление Борта в цвете кузова Оси: чёрные Диски: серебристые Ступицы: чёрные Цвет тента: синий,серый наподобие RAL5002 Рама будет окрашена в стандартный чёрный цвет «Коегель» без глянцевого покрытия. Все металлические части кузова будут покрыты напылением или окрашены в цвет белый алюминий RAL 9006. На металлические внешние поверхности кузова наносится порошковое или лакокрасочное покрытие цвет RAL9006 Маркировка Без надписей на тенте и кузове. Контурная маркировка Документы Сертификат ЕВРО 3

Руководство по эксплуатации на русском языке

Свидетельство о происхождении груза

Свидетельство производителя о технических характеристиках

Допуск Документы для ввоза в Россию

Транзитные номера

Технические характеристики транспортного средства соответствуют предписаниям по допуску для России