Контроллер дорожный универсальный КДУ-3.3Н |
||
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
Дорожный контроллер серии КДУ-3Н является дальнейшей модернизацией КДУ-3М в связи со снятием с производства микросхемы процессора в корпусе DIP40. Поэтому начиная с этой модели процессор не устанавливается в сокету, а впаивается в блок электронный (возможность смены прошивки сохранена). Увеличена вычислительная мощность контроллера, доработаны датчики тока красных линз на мощность от 3Вт, упрощен узел АСУДД, интерфейс RS485 получил гальваническую развязку от всех остальных цепей, появился еще один вход ТВП. В монтажной панели появились клеммы для подключения силового питания интеллектуальных светофоров и исчезли клеммы красных неконтролируемых групп ламп. Тумблер "ОС" на монтажной панели запараллелен с джампером XP1, поэтому вносить изменения в организацию перекрестка можно не вынимая блок электронный из панели. Контроллер не поддерживает замер тока во всех силовых выходах как невостребованную функцию. По остальным электрическим и конструктивным характеристикам модель идентична серии КДУ-3М. Дорожный контроллер осуществляет управление ламповой или светодиодной светосигнальной аппаратурой перекрестка в соответствии с заложенными в его флэш - память программами работы по суточным и недельным планам. Путем перепрограммирования флэш-памяти дорожный контроллер обеспечивает реализацию любой схемы организации движения, соответствующей правилам дорожного движения, а также осуществляет отсчет текущего времени и даты по встроенным часам с сезонным переводом времени по правилам Российской Федерации. Контроллер обеспечивает контроль перегорания красных контролируемых ламп или несанкционированного включения зеленых сигналов светофора (без прокладки дополнительных проводов). При пропадании сетевого питания часы контроллера работают от литиевой батареи, обеспечивающей непрерывный ход в течение года или более (хранение на складе). Дорожный контроллер обеспечивает подключение двух групп табло вызывного пешеходов (ТВП) ТУ 25-15.962-79 или аналогичного ему при максимальной длине линии связи с ним не более 100 м. Допускается подключение табло ТООВ-1М или ТООВ-2 с обратным отсчетом времени ожидания, речевого информатора РИ-2 или устройства звукового сопровождения УЗС-1. Для подключения табло с красным отсчетом по транспортным направлениям рекомендуем использовать либо отдельный силовой выход, либо управляемый режим работы ТООВ. Предусмотрена возможность подключения указателя скорости, ждем Ваших предложений по этому поводу. Возможно ручное переключение дорожного контроллера с режима работы по внутренней программе в режим желтого мигания или в отключенное состояние, а также ручное управление с пульта ВПУ. Контроллер обеспечивает возможность работы в системах координированного управления по протоколу АСС-УД (по линии L1, L2), а также по RS-485. Возможна параллельная работы нескольких контроллеров КДУ-3.XН на одном светофорном объекте с целью реализации схемы движения с увеличенным количеством транспортных направлений. Выполняется автоматическое определение оборудования, подключенного к контроллеру по последовательному интерфейсу для выбранного вида кодирования. Контроллер имеет энергонезависимый журнал аварий на 192 записи (по кольцу). Программирование организации движения выполняется либо в лабораторных условиях (с помощью кабеля для программирования или программируя непосредственно микросхему флэш-памяти), либо на перекрестке (используя ноутбук с кабелем для программирования или пульт ПД-2 с прошивкой pd2v1_11.mts или выше). Помимо индикации текущего состояния, коррекции времени и просмотра журнала аварий, с помощью пульта ПД-2 и подгружаемого модуля CoFl v1.3 возможна незначительная коррекция организации перекрестка. Дорожные контроллеры поставляются в закрытых шкафах. Дверь шкафа открывается ключом (на ключ надо нажать и повернуть на 90 градусов в любую сторону). При работе в системах координированного управления по радиоканалу на внутреннюю боковую стенку или внутреннюю сторону дверцы шкафа устанавливается радиомодем или блок питания радиомодема. Возможна установка GSM-модема или Ethernet-модема. Начиная с прошивки kdu3n10b поддерживается годовой план. Начиная с версии kdu3n12a поддерживается до 32-х фаз, включая спецфазы (в линию L1, L2 выдается только младшая тетрада). В версии kdu3n12i поддерживается режим расширенных годовых планов (эквиваленнтно локальной работе модема и контроллера, у Сименса такой режим называется CLF). На сегодня выпущено 4804 контроллера. Контроллер прошел процедуру добровольной сертификации. Вас также могут заинтересовать Контроллер дорожный универсальный КДУ-3.2НКонтроллер дорожный универсальный КДУ-3.2НДорожный контроллер серии КДУ-3Н является дальнейшей модернизацией КДУ-3М в связи со снятием с производства микросхемы процессора в корпусе DIP40. Поэтому начКонтроллер дорожный универсальный КДУ-3НДорожный контроллер серии КДУ-3Н с предопределенными выходами (каждый выход отвечает только за "свой" цвет) является продолжением семейства КДУ-3, КДУ-3М. Это самая серийная модель в линейке КДУ-3. ДаКонтроллер дорожный универсальный КДУ-3.3СКонтроллер дорожный универсальный КДУ-3.3С на 32 выхода (10 красных, 10 желтых, 12 зеленых). Имеет большую длину, поэтому устанавливается в другой шкаф. Возможна установка в панель КДУ-3.2С, но при эКонтроллер Optigo OP10-230-3Optigo OP10 Модели для управления системами вентиляции и кондиционирования, управления системой отопления или управления системой ГВС. Выпускается две модели контроллера: OP10 с напряжением питания 24Судовой контроллер КМ2-3ВД-02.3Артикул845999282МаркаКМ2-3ВД-02.3
Внимание! Информация по Контроллер дорожный универсальный КДУ-3.3Н предоставлена компанией-поставщиком Комсигнал, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение». |
О проекте
Поставщики машин и оборудования
Профессионалы строительного рынка
|
Редакция портала не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной компаниями в новостях, статьях, описании товаров и в рекламных материалах.
|