Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Грунтовой каток Hyundai HR120C-9 Грунтовой каток - один из главных «персонажей» на укладке земляного полотна и щебеночного основания. Его применяют при уплотнении базового слоя из природного или привозного грунта, предварительно подвергнутого гомогенизации и стабилизации минеральными и органическими вяжущими. Эти меры существенно увеличивают несущую способность базового слоя, а следовательно, дают возможность уменьшить высоту земляного полотна и объем работ по его возведению. Затем каток ударно трудится на уплотнении земляного полотна, щебеночного основания и длинных пологих откосов для улучшения стока воды. На своем жизненном пути каток преодолевает много трудностей, уплотняя разные по гранулометрическому составу, прочности, связности и влажности грунты. Ему приходится пускаться на хитрости: менять свою массу, форму вальца, число проходов, скорость, применять вибрацию. Условия работы, самое важное из которых - сильное сопротивление качению, сформировали оптимальную компоновку грунтового катка, выделившую его в отдельный класс машин. Каток - шарнирно-сочлененная машина с постоянной массой. Передняя полурама опирается на валец с гидростатическим приводом и вибровозбудителем, на задней полураме размещены двигатель, агрегатированный с одним или двумя гидронасосами хода, ведущий мост с двумя колесами и кабина. Для уплотнения несвязанных грунтов каток комплектуют гладким вальцом и шинами с неглубоким протектором. Поверхность вальца с двух сторон очищается скребками. По связанным грунтам, в том числе стабилизированным, работают кулачковыми вальцами. Если связанный грунт попытаться уплотнять гладким вальцом, он лишь накатает на поверхности корку, под которой останется рыхлый грунт. Несущая способность и прочность на сдвиг такого основания будут ниже всякой критики. Кулачок грунт продавливает, а корка не образуется - таким образом, грунт уплотняется на бoльшую глубину.Механическая трансмиссия ведущих колес, еще недавно широко применявшаяся, вытеснена гидростатической с бесступенчатым изменением скорости и тяги, а значит, повышением качества уплотнения. Гидростатический привод расширяет возможности компоновки. Поскольку у катка должно быть немалое тяговое усилие и он не должен буксовать на рыхлом грунте и на уклоне, применяют либо раздельные гидравлические контуры привода вальца и колес с отдельными насосами, либо автоматическую систему перераспределения тяги с одним насосом. В соответствии с требованиями безопасности предпочтение отдают гидравлическому контуру рулевого управления. Мощная тяга позволяет конструкторам предложить в качестве опции отвал, расширяющий функциональность катка.
Вас также могут заинтересовать
Экскаваторы гусеничные Hyundai R16-9. Гусеничные экскаваторы HYUNDAI имеют прекрасные эксплуатационные характеристики. Максимальная мощность, производительность и надежность - вот основные критерии оц
Продам дорожный виброкаток XD111, производства XCMG (Китай). Новый, 2012 г.в., двигатель Cummins, вес 10,9т, ширина барабана 1900мм, диаметр барабана 1250мм, скорость 0 -10км/ч. Доставка. Гарантия. Се
Дорожный каток Hyundai HR25T-9 Дорожный каток представляет собой устройство для утрамбовки и уплотнения асфальта, грунта и прочих поверхностей. Устройство дорожного катка. Основной деталью дорожного к
Грунтовой каток Hyundai HR110C-9 Грунтовой каток - один из главных «персонажей» на укладке земляного полотна и щебеночного основания. Его применяют при уплотнении базового слоя из природного или приво
Автостекло 2310*830 для автомобиля Hyundai HD170 9,5 / 11-тн Каждое автомобильное стелко имеет информацию о типе, производителе, о том что оно соответствует международным стандартам. Кроме того, в
Внимание! Информация по Грунтовой каток Hyundai HR120C-9 предоставлена компанией-поставщиком Южный мост, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|