Вал шпинделя Д1
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Вал шпинделя Д1-105.076 Под термином «шпиндель»подразумевается автономный узел двигателя, состоящий из корпуса, выходного вала, осевых и радиальных подшипников. Большинство конструкций ВЗД позволяет произвести отсоединение шпинделя от силовой секции без ее демонтажа, в том числе в условиях буровой. Все узлы трения шпинделя смазываются и охлаждаются буровым раствором. Он является одним из главных узлов двигателя и передает крутящий момент и требуемую осевую нагрузку на породоразрушающий инструмент, а также воспринимает реакцию забоя и гидравлическую осевую нагрузку, действующую в рабочих органах двигателя, и радиальные нагрузки от долот и шарнирного соединения секций. При использовании долот с гидромониторными насадками шпиндель выполняет функции уплотнения выходного вала, позволяя создавать необходимый перепад давления в насадках.
Вас также могут заинтересовать
Артикул3402203389Толщина3.5Диаметр55ГОСТ5005-82Маркасталь 20
Артикул2445159466Толщина2Диаметр66ГОСТ5005-82Маркасталь 20
Артикул1060647301Толщина1.6Диаметр71ГОСТ5005-82Маркасталь 20
Артикул2319301663Толщина1.9Диаметр71ГОСТ5005-82Маркасталь 20
Артикул1337571254Толщина2.1Диаметр71ГОСТ5005-82Маркасталь 20
Внимание!
Информация по Вал шпинделя Д1 предоставлена компанией-поставщиком Башкирская буровая сервисная компания, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
