Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Предлагаемые модификации: 231000-431 Двигатель: ЗМЗ-40524 Автомобиль борторой, 4х2, пассажировместимость 3 места, ГУР, наружные зеркала - под цвет кузова, с механическим приводом и повторителем поворота, 5-ти ступ. КПП, комплектуется тентом в сложенном виде, третий экологический класс. 231000-731 Двигатель: Chrysler 2.4 L- DOHC Автомобиль бортовой, 4х2, пассажировместимость 3 места, ГУР, наружные зеркала - под цвет кузова, с механическим приводом и повторителем поворота, 5-ти ступ. КПП, комплектуется тентом в сложенном виде, третий экологический класс. 231070-431 Двигатель: ЗМЗ-40524 Автомобиль бортовой, 4х4, пассажировместимость 3 места, ГУР, наружные зеркала - под цвет кузова, с механическим приводом и повторителем поворота, 5-ти ступ. КПП, комплектуется тентом в сложенном виде, третий экологический класс.
Вас также могут заинтересовать
ГАЗ 2310 Бортовой автомобиль Соболь. Шасси 4?2, ГУР, Экологический класс инжекторного двигателя УМЗ-4216, Евро-3 с 106,8 л.с. Автомобиль оснащен двухдверной металической кабиной, в которой 3 сидячищ м
Марка ГАЗ 231000 288 Модель Соболь бортовой Рекомендованная цена: 439 500 руб. В том числе стоимость опций: 0 руб. Состав комплектации: Цвет: Белый Марсель Пасифик Техас Фортуна Атланта Голливуд Блэк
Бортовой автомобиль ГАЗ 2310 «Соболь», по сравнению с «ГАЗель», имеет меньшие габаритные размеры, что повышает его маневренность в условиях городских простоев. Автомобиль имеет грузоподъемность до 800
Соболь, 3х-местный, бортовая платформа, тент, г/п 990кг., двигатель Chrysler 2.4 L- DOHC, , ГУР, Евро-3
"ГАЗ-3308 "Садко" можно эксплуатировать на всех видах дорог и бездорожье. Благодаря наличию межколесных дифференциалов повышенного трения, автомобиль может преодолевать подъемы крутизной до 31 градуса
Внимание!
Информация по Автомобиль бортовой ГАЗ-2310 предоставлена компанией-поставщиком Омский ТКЦ ГАЗ АТО, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
