Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 "Использование на линиях метрополитенов страны диагностических вагонов и другого контрольного оборудования нового поколения открывает новые горизонты для повышения надежности работы подземного транспорта и безопасности его пассажиров. Руководство компании в начале 2000-х годов откликнулось на просьбу Московского метрополитена о разработке мобильных средств диагностики (вагона-дефектоскопа и вагона-путеизмерителя) нового поколения на основе новейших инновационных технологий. Инженерами и конструкторами компании ТВЕМА при разработке новых мобильных средств диагностики для метро было учтено, что Московский метрополитен - самый старый и самый большой в нашей стране. Поэтому главным при разработке средств диагностики для метрополитена специалисты компании считали их надежность и долговечность. Сегодня для метрополитенов Москвы и Санкт-Петербурга специалистами компании специально созданы вагоны-путеизмерители, вагоны-дефектоскопы, а также диагностический комплекс «СИНЕРГИЯ», метроаналог эксплуатируемого на железных дорогах страны диагностического комплекса «ИНТЕГРАЛ». На «борту» диагностического комплекса «СИНЕРГИЯ» установлены, как такие отлично зарекомендовавшие себя «на поверхности земли» диагностические системы и комплексы производства ТВЕМА по: ·дефектоскопии рельсов; ·измерению геометрических параметров рельсовой колеи; ·визуальному контролю ВСП; ·сканированию габарита приближения строений, так и новые, специально разработанные для метрополитенов системы по: ·распознаванию электронных меток; ·измерению параметров контактного рельса. О заинтересованности в этих и других адаптированных для «подземки» разработках компании ТВЕМА сегодня заявили официальные представители железных дорог КНР и руководство Пекинского и Шанхайского метрополитенов. В настоящее время нашими конструкторами совместно с заводом CSR (КНР) ведется разработка диагностической автомотрисы для железных дорог и метрополитенов КНР, что значительно расширит линейку нашей продукции, выведет нашу компанию на более высокий уровень развития и откроет новые рынки сбыта. Мы считаем, что использование на линиях метрополитенов страны и дальнего зарубежья диагностических вагонов и другого контрольного оборудования нового поколения открывает новые горизонты для повышения надежности работы подземного транспорта и безопасности его пассажиров."
Вас также могут заинтересовать
Вагон-хоппер для гранулированной серы Hopper-Car for Granulated Sulphur модель 19-9741 model, заказать, купить ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ SPECIFICATIONS Грузоподъёмность, т 72,0 Load carrying capacit
Вагон - хоппер цементовоз (модель 19-9838 и 19-9838-01) разработан для бестарной перевозки основных видов неслеживаемых гранулированных или порошкообразных сыпучих грузов, требующих укрытия от атмосфе
Вагоны-лаборатории различного назначения предназначены для проведения в полевых условиях разнообразных исследований и испытаний объектов железнодорожной инфраструктуры, а также для обследования и оцен
Четырехосная вагон-цистерна для перевозки светлых нефтепродуктов предназначена для общесетевого использования на железных дорогах РФ, стран СНГ и Балтии. Вагон-цистерна спроектирована в исполнении "У
Специализированный вагон-цистерна предназначен для перевозки линейноалкилбензолсульфоновой кислоты (ЛАБСК). Цистерна состоит из котла с арматурой, с наружной теплоизоляцией, коммуникациями и водоподог
Внимание!
Информация по Вагоны-лаборатории для метрополитенов предоставлена компанией-поставщиком Фирма Твема, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
