Стационарный пост вибродиагностики колесно-моторных блоков МВПС КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
"Стационарный пост вибродиагностики колесно-моторных блоков МВПС КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС Система КОМПАКС®-ЭКСПРЕССпредназначена для экспресс-диагностики технического состояния колесно-моторных блоков (КМБ) подвижного состава железных дорог. Работа системы основана на измерении параметров вибрации подшипников тягового двигателя, редуктора и букс. Тележка поднимается домкратами, датчики вибрации крепятся в измерительных точках магнитным способом. Система обеспечивает включение тягового электродвигателя с пульта оператора, автоматический разгон с одновременным контролем и ограничением пускового тока, поддержание заданной частоты вращения и отключение питания. На мониторе отображаются в текстовом и графическом виде количественные и качественные характеристики диагностических параметров. Формирование оценки текущего технического состояния и постановка диагноза встроенной экспертной системой происходит автоматически по результатам цифровой обработки сигналов с датчиков вибрации. Система позволяет оперативно оценивать качество ремонта колесно-моторных блоков МВПС, выявлять скрытые дефекты подшипников и шестерен редукторов, прогнозировать техническое состояние колесно-моторного блока на ближайший период эксплуатации. Преимущества системы КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС оперативность диагностирования за счет параллельного измерения вибрации со всех датчиков; высокая достоверность результатов диагностики за счет непрерывного автоматического мониторинга текущего состояния КМБ при испытании, самодиагностики датчиков, кабельных сетей и процесса измерения в целом, автоматической диагностики и формирования акта испытаний; архивирование результатов испытаний в базе данных за весь период эксплуатации; низкие требования к квалификации персонала, от которого требуется только правильная установка датчиков, запуск КМБ и распечатка акта испытаний с результатами автоматического диагностирования; высокая надежность и длительный срок эксплуатации; снижение энергозатрат и увеличение пропускной способности поста диагностики КМБ по сравнению с «ручными» приборами более чем в 10 раз; включение тягового двигателя КМБ, контроль частоты вращения и снятие вибросигналов с датчиков происходит в автоматическом режиме; система позволяет выявлять скрытые дефекты подшипников и шестерен редукторов, прогнозировать техническое состояние колесно-моторного блока на ближайший период эксплуатации; увеличение межремонтного пробега КМБ в 3 и более раз; система интегрируется в диагностическую сеть депоCompacs-Net®; повышение производственно-технологической дисциплины путем подключения стационарных постов к диагностической сети Compacs-Net®c передачей всем заинтересованным службам и уровням управления достоверной информации о качестве выпускаемой продукции в реальном времени, что является основой эффективного ресурсосбережения в отрасли. Технические решения, реализованные в системе, защищены Патентами РФ на различные объекты интеллектуальной собственности и Свидетельствами об официальной регистрации программ для ЭВМ. Гарантия на поставляемое оборудование - 12 месяцев. Основные параметры Диапазон измерения параметров СКЗ вибрации: виброускорение, м/с2 виброскорость, мм/с виброперемещение, мкм Частотные диапазоны измерения параметров вибрации, Гц: виброускорения виброскорости виброперемещения Погрешность измерения параметров вибрации, % Продолжительность диагностики колесно- моторного блока, с 10...100 10...100 4...1000 10...3000 (25000) 10...1000 10...200 ±2,0 ?120 Эксплуатационные характеристики Параметры питающей сети диагностической станции: напряжение, В частота, ГЦ Потребляемая мощность, Вт, не более Диапазон рабочих температур, °С диагностическая станция модуль МИУ вибропреобразователь АВ-320 FRM Полная диагностика тракта "датчик-дисплей" Наработка на отказ, ч Срок службы, лет 380±10% 50,0±0,4 180 +10...+40 -40...+60 -60...+100 ?20000 10 Читать далее:http://www.dynamics.ru/products/compacs-express/#ixzz2cOo6ossT"
Вас также могут заинтересовать
Предназначены для использования в качестве основного и резервного источника электропитания, готовы для самостоятельной работы на различных объектах. Эксплуатируются в самых трудных климатических услов
"max D коронки 160 P, кВт./ ток 1,6/220 Хвостовик1/2" 1 1/4" Вес, кг. 18"
"Система КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС для экспресс-диагностики технического состояния колесно-моторных блоков подвижного состава железных дорог Работа системы основана на измерении параметров вибрации подшипнико
Предлагаем к поставке колесно-моторные блоки для тепловозов ТЭМ2, 2ТЭ10, 2ТЭ116. Колесная пара в составе блока поставляется после ремонта в объеме смены бандажей, электродвигатель в составе блока (тип
1 - Вкладыш МОП (поставляется вместе с двигателем) 8ТХ.263.178 2 - Подшипник осевой 5ТХ.263.110 3 - Болт 8ТХ.920.990 4 - Кожух 5ТХ.310.258 5 - Болт 2М12х70.48 ГОСТ 7795-70 6 - Обечайка ТЭ112.30.
Внимание! Информация по Стационарный пост вибродиагностики колесно-моторных блоков МВПС КОМПАКС®-ЭКСПРЕСС предоставлена компанией-поставщиком Динамика, ООО НПЦ. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|