Шина YOKOHAMA Y523 16.00-25
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 YOKOHAMA Y523 16.00-25 Конструкция крупногабаритной шины в значительной степени зависит от ее целевого назначения. Тем не менее, общими элементами всех крупногабаритных шин являются протектор, каркас, борт, брекеры и боковины. У бескамерных шин также имеется герметизирующий слой. Протектор — это единственный наружный элемент шины, который вступает во взаимодействие с поверхностью дороги. В связи с этим протектор должен обеспечивать необходимую защиту каркасу от внешних повреждений и продолжительный износ. В зависимости от целевого назначения шины выбирается такой состав резиновой смеси, который бы обеспечивал стойкость к порезам, сопротивление нагреву и воздействию нефтепродуктов. Рисунок протектора также значительно влияет на характеристики шины.Каркас Шина выдерживает приложенную на нее нагрузку благодаря сжатому в ней воздуху. Каркас образует полужесткую оболочку, в которую заключен воздух, являясь при этом достаточно эластичным для поглощения ударов и толчков. Каркас диагональной шины состоит из нескольких слоев прорезиненного волокна, называемых «слоями корда».Борта обеспечивают надежную посадку шины на обод, необходимую для обеспечения требуемой нагрузки. Брекеры диагональной шины представляют собой слои прорезиненного корда, расположенные между протекто- ром и каркасом и соединяющий их вместе. Брекер защи- щает каркас от порезов в протекторной зоне, а также служит для поглощения ударов. Боковины состоят из эластичной резины, устойчивой к растрескиванию, защищая каркас от внешних поврежде- ний. В условиях эксплуатации с большим количеством ям, выбоин, сопровождающееся присутствием крупных кам- ней и пр., могут использоваться шины, боковины которых обладают высокой стойкостью к порезам. Герметизирующий слой шины бескамерной конструкции наносится на внутреннюю полость во время ее производства. Он изготовляется из воздухонепроницаемой резиновой смеси и представляет собой аналог камеры,используемой в шине камерной конструкции. Бескамерные шины обычно имеют меньший вес по сравнению с камерными шинами аналогичного типоразмера,кроме того, они являются более простыми в обслуживании из-за отсутствия камеры и ободной ленты.
Вас также могут заинтересовать
YOKOHAMA Y67E 17.5-25 Поскольку эксплуатация фронтальных погрузчиков ведется на площадках с агрессивным покрытием, стойкость к порезам и износу является существенно необходимой характеристикой данных
YOKOHAMA Y67W 18.00-25 Портальные погрузчики относятся к специальной технике, используемой, главным образом, в морских портах для перемещения океанских грузовых контейнеров. Для них используются шины,
Авто-шина 16.00-25 LL25 LingLong Само-очищающийся рисунок протектора характеризуется сильным сопротивлением боковым и продольным порезам, обеспечивает максимальный контакт с поверхностью и обладает хо
YOKOHAMA Y69U 18.00-25 Поскольку эксплуатация фронтальных погрузчиков ведется на площадках с агрессивным покрытием, стойкость к порезам и износу является существенно необходимой характеристикой данных
Крупногабаритные и сверхкрупногабаритные шины ВФ-76БМ 18.00-25 Размер шины 18.00-25 Тип рисунка протектора Карьерный Норма слойности 32 Примечание Автосамосвал БелАЗ г/п 30т и его зарубежные
Внимание! Информация по Шина YOKOHAMA Y523 16.00-25 предоставлена компанией-поставщиком ТК Мир шин, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|