Трактор МТЗ-1025

Трактор МТЗ-1025 Описание Трактор МТЗ-1025 тягового класса 1,4 мощностью 105 л.с. со всеми ведущими колесами предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ: от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном, коммунальном хозяйствах, строительстве и промышленности. Трактор приспособлен для работы в различных климатических зонах, может использоваться на переувлажненных почвах. По техническим характеристикам сходен с трактором МТЗ-1021. Отличия: установлен задний мост от МТЗ-82.1, а коробка передач от МТЗ-1221. Технические характеристики трактора МТЗ-1025 Двигатель Дизельный двигатель Минского моторного завода четырех-цилиндровый с непосредственным впрыском и турбонаддувом, экономичный, простой в эксплуатации и обслуживании. МодельД-245 Мощность, кВт (л.с.)77 (105) Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин2200 Число цилиндров, шт4 Диаметр цилиндра/ход поршня, мм110/125 Рабочий объем, л4,75 Максимальный крутящий момент, Нм (кгс м)385 (38,3) Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)236 (171) Коэффициент запаса крутящего момента,15 Емкость топливных баков, л156 Трансмиссия Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидромеханическим приводом, имеет 2 режима работы: • Выключено • Включено принудительно. Муфта сцеплениясухая, фрикционная, постоянно замкнутая, двухдисковая с механическим управлением Коробка передач синхронизированная, ступенчатая. 4 диапозона (с переключением под нагрузкой — по заказу ) Число передач: вперед/назад 16/8 Скорости движения, км/ч: вперед назад 2,30 — 36,60 4,09 — 17,1 с ходоуменшителем: вперед назад 0,50 — 7,80 0.90 -14,00 Задний ВОМ:независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления, с режимом синхронизированного с коробкой передач привода независимый I, об/мин540 независимый II, об/мин1000 синхронный, об/м пути3,5 Гидронавесная сиГидронавесная система выполнена на основе гидроподъемника с двумя вертикальными цилиндрами, обеспечивает силовой, позиционный и смешанный режимы регулирования, с гидравлической фиксацией навески в транспортном положении. Удобный доступ к регулятору ГНС, цилиндрам для их обслуживания. Заднее трехточечное навесное устройство выполнено по категории 2 (НУ-2). Навесное устройство оборудовано телескопическими тягами, которые обеспечивают установку ТСУ-1Ж-01 (двойная поперечина). Кроме того, телескопические тяги