Узлы подшипниковые
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Подшипниковые корпуса изготавливаются преимущественно из серого чугуна. Большинство корпусов не имеют смазочных отверстий, так как подшипники смазываются, главным образом, пластичной смазкой и первого смазывания достаточно для всего срока службы узла. Однако, предусмотрены приливы и маркировка, так что, в случае необходимости, могут быть установлены смазочные отверстия. При дополнительном смазывании необходимо обеспечить вывод излишней смазки.
Вас также могут заинтересовать
Корпуса с устанавливаемыми в них подшипниками образуют подшипниковые узлы, которые применяются в машинах, установках и приборах. Подшипниковые корпуса изготавливаются преимущественно из серого чугуна.
"Подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник и корпус подшипника, и состоящий из следующих компонентов: корпус из чугуна или специальных материалов. Может состоять из двух или бол
Для узлов и механизмов, работающих в диапазоне экстремальных температур от –150 до +350 °C или подвергающихся воздействию резких перепадов температур, например, в печных вагонетках, печах или конвейер
Предназначение роликов конвейерных Ролики конвейерные предназначены для поддержания ветвей ленты в ленточных конвейерах. Ролики конвейерные устанавливаются на элементах става конвейера с возможностью
Узлы подшипниковые FSNL, FY, FYJ, FYTB
Внимание!
Информация по Узлы подшипниковые предоставлена компанией-поставщиком Лайт 2010, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
