Шпалы деревянные
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Подрельсовые опоры устраивают в виде шпал и брусьев (на стрелочных переводах и металлических мостах). Кроме того, на искусственных сооружениях применяют блочные основания безбалластного типа из железобетона (в виде плит - на мостах, малогабаритных рам - в тоннелях). Количество шпал на на 1 км и порядок их расположения по длине рельсового звена (эпюра укладки) нормируется исходя из условий выравнивания давлений в балластном слое по его глубине, а также обеспечения необходимой сопротивляемости рельсошпальной решетки продольному и поперечному сдвигу.
Вас также могут заинтересовать
Шпа?лы(нидерл.spalk — подпорка) — опоры длярельсовв видебрусьев. Вжелезнодорожном путиобычно укладываются на балластный слойверхнего строения путии обеспечивают неизменность взаимного расположения рел
Шпaлы: дeрeвянныe шпaлы, прoпитaнныe шпaлы, брус пeрeвoднoй, скoбы для шпaл. Шпалы деревянные пропитанные I типа для главных путей. Шпaлы прoпитaнныe 1-гo типa испoльзуются для ключeвых путeй. Шпaлы п
Шпалы деревянные Тип 1 и Тип 2 Компания ООО «РТС» рада предложить вашему вниманию все составные части железнодорожного полотна, которые только могут понадобиться вашему бизнесу. На нашем складе имеютс
Масса, кг Размер (д/ш/в), мм 70 2750х230х160
Шпалы деревянные пропитанные II тип II тип - для станционных и подъездных путей Объем поставок пропит. шпалы в месяц: 15-20 тыс. шт. (20-25 вагонов или 60-80 машин). Товар в наличии. Норма загрузки: Д
Внимание!
Информация по Шпалы деревянные предоставлена компанией-поставщиком Ремстройпуть, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
