Комбайн свеклоуборочный фирмы Ропа
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
"Двигатель DaimlerChrysler V8; ОМ 502LA, 463 KW (593 л.с.) при 1690 об/мин частота вращения:1.300 - 1.750 об/мин полностью электронное управление двигателем, Вместимость топливного бака: 1.440 л. Привод движения Бесступенчатый гидравлический привод, при помощи двухскоростной коробки передач (привод на все колеса) и постоянного полного привода первая скорость: 0-13,5 км/ч вторая скорость: 0-20 км/ч или 0-25 км/ч 3 механически ведомые оси с блокировкой дифференциала, регулировкой нагрузки на 3-ю ось, блокируемая маятниковая передняя ось, автомативная езда, регулировка предела нагрузки, ограничение аварийного давления Кабина Шумоизолированная, затемненные стекла , отопительная и вентиляционная системы с кондиционером, панель с цветным терминалом, управление джойстиком, автопилот, темпомат, надзор за мотором, удобное кресло."
Вас также могут заинтересовать
ROOTSTER 604: Усовершенствованный мультиталант Выкапывать, очищать и перегружать: Усовершенствованный прицепной комбайн элеваторного типа ROOTSTER является очень производительным и экономичным вариант
"Комбайн СКС-624-1 «ПАЛЕССЕ BS624» предназначен для однофазной уборки сахарной свеклы во всех почвенно-климатических зонах, кроме полей с низкой несущей способностью почв и горных районов. В ходе техн
Что может быть результатом если при разработке 6-ти рядного свеклоуборочного комбайна используется более чем 70-ти летный опыт и знания Гримме в области картофелеуборочной техники? Ясно, что успех зап
Прицепной 6-ти рядный дефолиатор WIC, Год выпуска - 2006.
Двигатель DaimlerChrysler V8; ОМ 502LA, 463 KW (593 л.с.) при 1690 об/мин частота вращения:1.300 - 1.750 об/мин полностью электронное управление двигателем, Вместимость топливного бака: 1.440 л.
Внимание!
Информация по Комбайн свеклоуборочный фирмы Ропа предоставлена компанией-поставщиком ПодшипникМаш, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
