Двигатель Honda GX 270
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Технические характеристики двигателя Honda GX 270 Тип двигателя Воздушного охлаждения 4 тактный OHV (верхнее расположение клапанов) бензиновый двигтель, 25° наклон цилиндра, горизонтальный вал Тип огильзовки Чугунная гильза Диаметр x Ход поршня 77 x 58 мм Объем270 см? Компрессия 8.2 : 1 Мощность 6.0 кВт (8 лс) / 3600 об./мин) Мощность на номинальных оборотах 4.6 кВт (6.2 лс) / 3000 об./мин 5.1 кВт (6.8 лс) / 3600 об./мин Макс. крутящий моменты 17.7 Нм / 1.8 кгм / 2500 об./мин Зажигание Транзисторное Стартер Ручной (Электрический - опция) Емкость топливного бака 5.30 л Расход топлива на номинальных оборотах 2.5 л/ч - 3600 об./мин Объема маcляного картера 1.1 л Размер (Д x Ш x В) 380 x 430 x 422 мм Сухой вес 25 кг
Вас также могут заинтересовать
Реверсивные плиты серии TP предназначены для качественного уплотнения всех видов грунта, асфальта, песка, щебня, гравия. Данная серия виброплит относиться к классу тяжелых, но благодаря гидроприводу р
Бензиновые двигатели Honda GX 200U Большая производительность при меньшем потреблении топлива OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности Распределительный вал обеспечивает т
Бензиновый двигатель Honda GX-440IU Двигатель Honda GX 440 - четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель с распределительным валом в головке блока цилиндра (ОНС), горизонтальным валом и возд
Бензиновые двигатели Honda GX 120UT1 Большая производительность при меньшем потреблении топлива OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощностиРаспределительный вал обеспечивает то
Бензиновые двигатели Honda GX 160H1 Большая производительность при меньшем потреблении топлива OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощностиРаспределительный вал обеспечивает т
Внимание!
Информация по Двигатель Honda GX 270 предоставлена компанией-поставщиком Винго-Групп, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
