Аккумулятор никель–железный ТПНЖ–550М–У2
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Аккумулятор и батарея предназначены для работы в стартерном режиме для запуска дизеля тепловоза, а также для питания цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле. Аккумулятор состоит из положительных и отрицательных электродов, уложенных поочередно в блок и изолированных друг от друга сепаратором из гофрированного и перфорированного винипласта. Блок электродов помещен в стальной бак. Для защиты от коррозии бак покрыт щелочестойким лакокрасочным материалом. Электрическое сопротивление изоляции аккумулятора должно быть не менее 1,5 МОм. Положительные и отрицательные электроды состоят из ламелей, соединенных между собой в замок и укрепленных с обеих сторон стальными ребрами. К ребрам приварены контактные планки. Электроды через контактные планки соединяются между собой с помощью шпильки, промежуточных колец и стягивающих гаек.
Вас также могут заинтересовать
Аккумуляторная батарея 5НК-125П III вид 2
Предназначены для питания электродвигателей машин напольного безрельсового электрифицированного транспорта
Никель-кадмиевые аккумуляторы и батареи НК-125, KL-125P, НК-55, KL-55P
Никель-кадмиевые аккумуляторы Ferak разработаны и изготовлены с учетом обеспечения высокой надежности, в которой могут быть уверены наши клиенты, более низких эксплуатационных затрат и длительного сро
Никель-железные(FL) щелочные аккумуляторы (ТНЖ) и аккумуляторные батареи выпускаются в виде призматической формы. Конструктивно данный щелочной аккумулятор FL состоит из блока разноименных электродов
Внимание!
Информация по Аккумулятор никель–железный ТПНЖ–550М–У2 предоставлена компанией-поставщиком Курский завод Аккумулятор, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
