Самосвал Камаз 65115-6056-78(N3)

"Самосвал Камаз 65115-6056-78(N3)с колесной формулой 6х4 и грузоподъемностью 15 тонн используется для транспортировки сыпучих и навалочных грузов строительного, промышленного и сельскохозяйственного назначения. Рестайлинговая кабина Камаз В комплект ЗИП автомобиля входят петли для буксировки на жесткой сцепке. При установке металлического бампера сохраняются монтажные отверстия для буксировочных петель. Коробка передач ZF Камаз Трансмиссионные системы от ZF уже десятки лет задают стандарты в области приводной техники для грузовиков. Основные преимущества Камаза с коробкой передач ZF: - Улучшение на 10% тягово-динамических характеристик; - Снижение расхода топлива; - Увеличение межсервисного интервала обслуживания на 80%; - Компоненты привода от ZF сберегают трансмиссию; - Снижение на 20% усилия переключения на рычаге. Механические коробки передач производства ZF встраиваются в единую систему и обеспечивают высокий уровень управляемости и комфорта, и при этом надежны и имеют долгий срок эксплуатации. Двигатели CUMMINS Камаз Cummins — один из мировых лидеров в производстве дизельных двигателей. Продукция компании Cummins отвечает самым строгим стандартам экологической безопасности: использование двигателей Cummins — это не только высокая продуктивность, экономичность и надежность эксплуатации, но и защита окружающей среды. Основными его преимуществами являются турбокомпрессор перепускным клапаном, способствующий топливной экономичности, и система топливоподачи «Common Rail». Блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия).Межколесный дифференциал в свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково. Технические характеристики самосвала Параметры масс Снаряженная масса самосвала, кг 10 050 Полная масса самосвала, кг 25 200 Грузоподъемность самосвала, кг 15 000 Распределение нагрузки самосвала снаряженной массы Нагрузка на заднюю тележку, кг 6 150 Нагрузка на переднюю ось, кг 3 900 Распределение нагрузки самосвала полной массы Нагрузка на заднюю тележку, кг 19 000 Нагрузка на переднюю ось, кг 6 200 Двигатель Тип Cummins 6 ISBe 300 Мощность, л.с. 300 Рабочий объем, л 6,7 Система питания Вместимость топливного бака, л 350 Коробка передач Тип ZF-9 (механическая, десятиступенчатая) Управление Механическое, дистанционное Колеса и шины Тип колес Дисковые Тип шин Пневматические, бескамерные Размер обода 8,25 - 22,5 Размер шин 11 R22,5 Электрооборудование Напряжение, В 24 Аккумуляторы, В/Ачас 2 х 12 / 190 Генератор, В/Вт 28 / 2000 Сцепление Тип Диафрагменное, однодисковое Привод Гидравлический с пневмоусилителем Главная передача Передаточное отношение 5,43 Кабина Тип Расположенная над двигателем, рестайлинговая Исполнение Без спальным местом Тормоза Привод Пневматический Тип Барабанные Самосвальная платформа Объем платформы, м.куб. 10 Угол подъема платформы, град. 50 Направление разгрузки Назад Характеристики самосвала полной массой Максимальная скорость, не менее, км/ч 100 Угол преодол. подъема, не менее, % 25 (14) Внешний габаритный радиус поворота, м 8"