Двухосные тракторные прицепы
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Сварная конструкция из стального швеллера 10. В передней части рамы лонжероны переходят в дышло, которое заканчивается кронштейном с изменяемой высотой, к которому крепится тормоз наката со сцепной петлёй. Сцепная петля стандарта НАТО 60.
Вас также могут заинтересовать
Сварная конструкция из стального швеллера 10. В передней части рамы лонжероны переходят в дышло, которое заканчивается кронштейном со сцепной петлёй. Сцепная петля - по ГОСТ 2349-75 (классическая груз
Сварная конструкция из стального швеллера 10. В передней части рамы лонжероны переходят в дышло, которое заканчивается кронштейном со сцепной петлёй. Сцепная петля - по ГОСТ 2349-75 (классическая гру
Характеристики: Масса кузова, кг 1600 Объем без нашивок, м3 5,5 Объем с нашивками, м3 8,25 Размеры кузова: Длинна, мм 4100 Высота, мм 500 Ширина, мм 2470 Высо
Благодаря уникальной конструкции тракторного прицепа ТСП-16 (облегченная рама и догрузка задней оси трактора), он перевозит грузы до 12 тонн и увеличивает проходимость трактора по влажному полю. Одно
Шасси тракторного прицепа с измененными габаритами производится на базе шасси тракторного прицепа 2ПТС-4,5. Конструкция шасси, а также его габариты зависят от технического задания заказчика. Технич
Внимание! Информация по Двухосные тракторные прицепы предоставлена компанией-поставщиком Элис, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|