Автомобильный прицеп САЗ 82994
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Прицеп САЗ-82994 предназначен для перевозки мелких партий грузов. Тягач: автомобили, оборудованные тягово-сцепным устройством шарового типа по ОСТ 37.001.096?84, и штепсельной розеткой для подключения электрооборудования прицепа. Платформа: Металлическая, сварная, с открывающимися передним и задним бортами. Может опрокидываться назад относительно оси колес. Запоры бортов полуавтоматические. Комплектуется тентом и металлическими надставными бортами (по отдельному заказу). Дышло: Сварное из трубы прямоугольного сечения. Предусмотрена комплектация с удлиненным дышлом (по отдельному заказу). Подвеска: Зависимая рессорная с двумя амортизаторами, и дополнительными резиновыми рессорами сжатия.
Вас также могут заинтересовать
Прицеп бортовой. Особенности модели - борта съемные из оцинкованного листа, настил платформы из лам.фанеры, дышло V-образное, подвеска рессорная с подрессорниками и усиленной осью, передний и задний б
Прицеп бортовой. Особенности модели - подвеска рессорная с подрессорниками и усиленной осью, дышло V-образное, настил металлический формованный, передний и задний борта откидные с п/автоматическими за
Грузоподъёмность и масса , кг Масса перевозимого груза 575 Снаряженная масса прицепа 175 Полная масса прицепа 750 Внутренние размеры кузова, мм Длина платформы 1846 Ширина платформы 1220 Высота борта
"Технические характеристики Модель САЗ-82994 Грузоподъемность, кг 575 Масса прицепа, кг 175 Допустимая полная масса прицепа, кг 750 (категория Е не требуется) Внутренние размеры, мм: Длина ширина 1845
Продажа малотоннажных прицепов общего назначения, полной массой 1000-1300 кг, чешского производства. Категория прицепов О2 (стормозами). Описание и цены при запросе. Прицепы находится в Челябинске.
Внимание!
Информация по Автомобильный прицеп САЗ 82994 предоставлена компанией-поставщиком Экспресс-Авто, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
