Прицеп-фургон УСТ-94651

"Автомобильный прицеппредназначен для перевозки различного оборудования по общей сети дорог, допускающих осевую нагрузку до 8 тонн. Прицеп-фургон является автономной дизель-электростанцией и предназначен для обеспечения внешних потребителей электроэнергией. В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения: Планировка и внутренняя отделка прицепа-фургона Грузоподъемное оборудование Выдвижной трап и съемная лестница Специальные люки для быстрого доступа к оборудованию Электрооборудование и электросеть Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика. Типовая планировка Кузов-фургон (8050 мм х 2400 мм): каркас сварной; наружная обшивка - стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка: потолок - пластик; стены - пластик и оцинкованный лист (1000 мм от уровня пола); пол - доска (S=30 мм), рифлёный металлический лист; Грузовой отсек; Дизель-электростанция 500кВт; Фонари освещения 24В (6 шт.); Отопитель воздушный «Планар-8Д-24»; Окно на боковой панели фургона (4 шт.); Дверь входная одностворчатая; Трап выдвижной; Проём для отвода нагретого воздуха от дизель-электростанции; Дверь перегородки; Дверь входная двустворчатая; Лестница съёмная; Укосина поворотная; Таль передвижная (500 кг); Огнетушитель (2 шт.); Шанцевый инструмент; Средства безопасности (штыри заземления (3 шт.) с проводом 10 п. м.); Принадлежности (противооткатные башмаки, знак аварийной остановки, аптечка медицинская); Опоры для вывешивания прицепа; Система пожаротушения; Бензогенератор «Вепрь» мощностью 2…3 кВт; Розетка 220В (4шт. в генераторном отсеке, 4 шт. в грузовом отсеке); Внешний подвод электроэнергии; Электрошкаф. Общее описание Планировка и внутренняя отделка прицепа-фургона Прицеп-фургон разделен на два отсека (грузовой и генераторный) и представляет собой каркасную сварную конструкцию, наружная обшивка - стальной лист, в качестве утеплителя используется пенополистерол. В зависимости от назначения и климатических условий эксплуатации толщина стеновых панелей может быть от 30 до 80 мм. Внутренняя отделка грузового отсека выполнена промышленным пластиком. Нижняя часть стен обшита оцинкованным стальным листом, пол покрыт рифленой резиной. Для большей освещенности на скосах фургона размещены окна с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом. Для увеличения тепло- и шумоизоляции проемы дверей и люков окантовываются двойным уплотнителем. Для более комфортабельных условий ремонтный отсек оснащенавтономным воздушным отопителем. Генераторный отсек обшит оцинкованным стальным листом, пол: доска 30 мм, пенопласт между брусом 40 мм, фанера 12 мм, стальной рифленый лист, потолок: пенопласт 80 мм, оцинкованный стальной лист. Грузоподъемное оборудование Укосина поворотная смонтирована рядом с задней входной дверью прицепа-фургона и предназначена для погрузки и разгрузки материалов и оборудования весом не более 500 кг. Выдвижной трап и съемная лестница Еще одной особенностью прицепа-фургона является выдвижной трап, по которому осуществляется вход персонала и перемещение грузов внутрь фургона, и съемная лестница, обеспечивающая доступ к люкам и нишам. Для удобства и экономии пространства, трап, как и лестница, в транспортном положении убирается в нишу под полом фургона. Конструкция лестницы и трапа предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем внутрь прицепа. Специальные люки-ниши для быстрого доступа к оборудованию Особенностью прицепа-фургона являются специальные ниши для быстрого доступа к оборудованию. Двери люков обрамлены с двух сторон уплотнителем, запор дверей осуществляется при помощи врезных замков. Электрооборудование и электросеть Прицеп-фургон оборудован разъемом подключения внешнего источника электроэнергии и бензогенераторомдля подключения внешних потребителей электроэнергиии. Он комплектуется необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники, со степенью защиты IP 54, IP 65, а также плафоны салона с выключателем на корпусе. Проводка выполняется медным кабелем расчетного сечения открыто в ПВХ коробах, которая сводится в отдельный электрощит и заземляется. Управление распределением электроэнергии производится при помощи электрического щита, установленного внутри салона. Распределительные щиты комплектуются устройством защитного отключения. Генераторный отсек оснащен дизель-электростанцией 500 кВт. Технические характеристики Параметры масс Масса перевозимого оборудования, кг, не более 8 000 (14 000*) Допустимая полная масса, кг 14 000 (20 000*) Распределение нагрузки от прицепа полной массы На переднюю ось, кг 7 000 (10 000*) На заднюю ось, кг 7 000 (10 000*) Подвеска Тип Две основные и две дополнительные полуэллиптические рессоры на каждую ось Количество осей/колес, шт. 2/8 Колеса и шины Колеса Съемные, дисковые Шины Камерные, пневматические, размеренность - 11.00R20 Номинальное давление в шинах, кПа( кгс/см2) 655 (6,6) Габаритные размеры Длина, мм 10 225 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 3 900 Дизель-электростанция Номинальная мощность, кВт 500 Номинальное напряжение, В 400 Номинальный частота, Гц 50 * Допускается конструкцией"