Грузопассажирский автобус Камаз ГПА 43114-15 УСТ-54535

"Грузопассажирский автомобиль (ГПА)нашасси Камаз 43114-1014-15применяется для перевозки бригады в количестве 16 человек (14 человек в салоне вахтового автобуса + 2 в кабине водителя) к месту проведения работ и кратковременного отдыха 2 человек. В данной модели реализованы следующие новшества и конструкторские решения: Удобство, комфорт и практичность Отопительная система ГПА Выдвижной трап, откидная лестница Тяговое устройство Организация бортовой электросети Постоянно в наличии на нашем складе находятся готовые экземпляры техники, а также все необходимые материалы и оборудование (гидроманипуляторы, генераторы, станки, инструменты и пр.) для изготовления любого кузова-фургона по индивидуальному требованию заказчика. Планировка Камаз ГПА Кузов-фургон: каркас сварной; наружная обшивка - стальной лист; утеплитель - пенополистирол (S=60 мм). Внутренняя отделка: потолок - пластик; стены - пластик; пол - фанера бакелитовая (S=12 мм), пенополистирол (S=30 мм), фанера (S=12 мм), резиново-пластиковое покрытие с нахлёстом на панели фургона 150 мм; Стол; Светильник 24 В (8шт.); Кресло пассажирское с ремнем безопасности (14 шт.); Окно с двойным стеклопакетом и травмобезопасным стеклом (7 шт.); Дверь распашная с окном (оборудована качественным и надежным замком; окантована тройным контуром высококачественного уплотнителя) (2шт.); Лестница откидная; Огнетушитель ОУ-3 (количество огнетушащего вещества 3 кг; имеет фиксированное крепление-стакан к стене кузова-фургона); Люк; Полка складная откидная; Полка откидная; Отопитель воздушный «Планар-4Д» (2 шт.) (теплопроизводительность 1...3 кВт); Отопитель от системы охлаждения ДВС (2 шт.); Трап выдвижной (в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона; конструкция трапа предусматривает широкие ступеньки из просечного стального листа, что делает их более травмобезопасным); Перегородка с дверью; Запасное колесо; Съёмная полка; Стол с откидными столешницами (откидываются вверх, освобождая проход к двери); Поручень. Общее описание Удобство, комфорт и практичность ГПА разделен на 2 отсека: пассажирский отсек и отсек для кратковременного отдых 2 человек. Камаз ГПА рассчитан на перевозку 16 человек. Салон оборудован двухместными сиденьями с ремнями безопасности. С одной стороны сиденья крепятся к стене ГПА, а с другой - к полу через опорную ногу, что позволяет высвободить пространство под сиденьями и обеспечить более легкую уборку салона. Широкая подушка и специальная анатомическая форма спинок сидений с интегрированым в нее подголовником способствует снижению утомляемости пассажиров. Обивка сидений изготовлена из морозоустойчевого материала - искусственной кожи, отличается высокой прочностью и практичностью. Также автомобиль оборудован современным аварийно-вентиляционным люком для большей проветриваемости салона и безопасности пассижиров. В автофургоне используется только качественная автомобильная фурнитура ведущих европейских производителей. Окна изготовлены с применением двойного герметичного стеклопакета из травмобезопасного стекла с уплонителем толщиной 60 мм. Три окна (по одному с каждой стороны пассажирского отсека и одно с левой стороны походу движения) грузо-пассажирского автомобиля оборудованыфорточками. Все окна салона комплектуются солнцезащитными шторками. Пол ГПА изготавливается из водостойкой бакелизированной фанеры с утеплением высокоплотным пенополистиролом толщиной 30 мм и высокопрочным многослойным полимерным покрытием на текстильной основе технического назначения с противоскользящим эффектом. Такая конструкция пола обеспечивает великолепную теплоизоляцию и гарантию службы пола на весь срок эксплуатации автомобиля.Раскрой напольного покрытия рассчитан для наименьшего количества стыков. Все прилегания напольного покрытия к стенам выполнены без стыков с плавным переходом на стену, что обеспечивает отличную гидроизоляцию и удобство уборки салона. Утепление стен и потолка фургона производится экструдированным пенополистиролом XPS толщиной 60 мм. При креплении внутренней обшивки к каркасу используется теплоизолятор толщиной 20 мм, что позволяет достичь лучшей теплоизоляции. Внутренняя обшивка выполнена высококачественным автомобильным пластиком ПВХ. Такая отделка наиболее практична, так как пластик не подвержен перепаду температур и влажности, с него легко удаляются практически любые загрязнения, незначительные механические повреждения не портят внешний вид. Отопительная система ГПА Основной контур отопления расположен по левому борту (по ходу движения) и работает от системы охлаждения двигателя автомобиля. Контур оборудован двумя радиаторами отопления: один расположен в пассажирской салоне, а другой в отсеке для отдыха. Дополнительный контур отопления расположен по правому борту (по ходу движения) и работает от автономного воздушного отопителя Планар-4Д-24 на дизельном топливе мощностью от 1 до 3 КВт. Отопитель управляется автоматическим электронным блоком расположенным в салона автомобиля (возможна установка блока управления в кабине водителя). Выдвижной трап, откидная лестница Еще одной особенностью фургона является выдвижной трап, по которому осуществляется вход персонала внутрь грузового отсека. Для удобства и экономии пространства трап в транспортном положении убирается в нишу под полом автофургона. Конструкция трапа предусматривает широкие ступеньки, по которым легче производить спуск и подъем. Ступеньки трапа изготовлены из просечного стального листа, что делает их более травмобезопасным. Тяговое устройство Автофургон Камаз оборудованэлектрической передней тяговой лебёдкой. Источником питания тяговой электролебедки является бортовая сеть автомобиля. Лебедка имеет реверс направления хода, что обеспечивает возможность вращения барабана в двух противоположных направлениях - вперед / назад, а это, в свою очередь, является большим преимуществом при разматывании троса. Организация бортовой электросети Электросистема автомобиля рассчитана на использование бортового источника питания. Напряжение 24В постоянного тока подается из электрической схемы базового автомобиля. Камаз ГПАкомплектуются необходимым количеством светильников: обычно используются пыле- и влагозащищенные люминесцентные светильники. Автомобиль оборудован переговорным устройством «кабина-салон». Обоснование цены Технические характеристики ГПА Камаз Параметры масс Снаряженная масса, кг 11 030 Полная масса, кг 13 730 Распределение нагрузки от автомобиля полной массы На передний мост, кг 4 395 На заднюю тележку, кг 9 335 Внутренние размеры кузова-фургона Длина, мм 5 600 Ширина, мм 2 460 Габаритные размеры Длина, мм 8 420 Ширина, мм 2 500 Высота, мм 3 250 Двигатель Тип 740.31-240, дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Номинальная мощность, л.с. 240 Трансмиссия Коробка передач 152, механическая, десятиступенчатая Шины Тип 425/85 R21 Топливный бак Емкость топливного бака, л 2 х 210"