Упорно-радиальные шарикоподшипники

Упорно-радиальные шарикоподшипники SKF изначально были разработаны в качестве опор роторов буровых установок, однако они могут быть использованы и для других целей, когда важно обеспечить большую грузоподъёмность и осевую жёсткость, а также небольшой момент трения. В отличие от стандартных упорных шарикоподшипников, упорно-радиальные шарикоподшипники способны воспринимать радиальные нагрузки в дополнении к осевым и работать на больших частотах вращения. Одинарные упорно-радиальные шарикоподшипники способны воспринимать одностороннюю осевую нагрузку. Они имеют разборную конструкцию, т.е. кольца и комплект шариков с сепаратором могут устанавливаться отдельно. В сфере своего основного применения, в опорах роторов, два подшипника всегда регулируются друг относительно друга. Второй подшипник предназначен для восприятия веса ротора в стационарном положении и имеет большую грузоподъёмность, чем первый подшипник. У подшипников двойной конструкции верхний подшипник большей грузоподъёмности и меньший подшипник, расположенный с противоположной стороны, объединены в один узел. Такие подшипники имеют небольшой вес и способны воспринимать двухсторонние осевые нагрузки, а также моментные нагрузки. Поэтому в качестве опор машин можно использовать один двойной подшипник. Двойные упорно-радиальные шарикоподшипники также являются разборными. Также SKF производит: одинарные подшипники — подшипники для опор винтов двойные прецизионные подшипники для шпинделей станков