Двигатели дизельные 3Д6Н-235
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 " Дизельные двигатели 3Д6Н-235С2 предназначены для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых дизелей, работающих на гребной винт. Указанные двигатели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива. Дизели 3Д6Н-235С2 с газотурбинным наддувом, шести цилиндровые с рядным расположением цилиндров и развалом блоков 600. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная, двухконтурная, с отдельно расположенными водо-водяным и водо-масляным охладителями и терморегуляторами. Для прокачки воды по внешнему контуру системы охлаждения на дизелях установлен насос забортной воды. Система смазки - циркуляционная, под давлением с ""сухим"" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Дизельные двигатели оборудованы реверс-редуктором, состоящим из редуктора и гидроуправляемой многодисковой муфты сцепления, предназначенной для соединения и разобщения гребного винта с коленчатым валом, а также изменения направления вращения гребного винта судна. Выпускаются несколько моделей каждого дизеля, отличающиеся направлением вращения выходного вала реверс-редуктора: правого (по часовой стрелке) и левого (против часовой стрелки), смотря со стороны реверс-редуктора, а 3КД12Н-520 левого, 3КД12НЛ-520 правого вращения коленчатого вала, смотря со стороны маховика, а также редукцией на передний и задний ход (см. таблицу). Следует иметь ввиду, что реверс-редуктор меняет направление вращения выходного вала (гребного винта) на противоположное. Дизели могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности до 30 л.с. (ВОМ). Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Управление двигателем и контроль за работой может осуществляться со щитка управления непосредственно на дизеле или с пульта управления , расположенного в рубке судна. Дизели удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра."
Вас также могут заинтересовать
Двигатели дизельные Kubota.
Двигатель Д-245.7 четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный дизель, жидкостного охлаждения, с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением надувочного воздуха Сертифицирован по ГОСТ 17.2.2.02,Г
Серия 238 М2 имеет следующие общие характеристики: Мощность, кВт (л.с.): 176 (240) Частота вращения, в мин: 2100 Мин. удельный расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч): 214 (157)
Дизельные двигатели ТМЗ - 4-тактные, 8 цилиндровые, с V-образным расположением цилиндров (угол развала 90°). Направление вращения коленчатого вала - правое (по часовой стрелке) при взгляде на вентил
Дизели типа ДМ-21 представляют собой четырехтактные двигатели внутреннего сгорания жидкостного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением надду
Внимание!
Информация по Двигатели дизельные 3Д6Н-235 предоставлена компанией-поставщиком Уральское предприятие агротехснаб, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
