Стенд для сборки и разборки двигателей ЯМЗ-240, 238, 236
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Стенд состоит из стоек 5 и 11, на которых установлены корпуса подшипников 10 и редуктор 4. Корпуса подшипников соединены с коромыслами 6 и 8, которые крепятся на кронштейнах 9. Двигатель крепится с помощью кронштейнов 9 и резьбовых пальцев 7. Поворот двигателя осуществляется рукояткой 3. Фиксация его в нужном положении обеспечивается за счет стопорения рукоятки 3 на кронштейне 2. (10-04 М) На концах коромысел выполнены отверстия для закрепления накладок посредством болтовых соединений. Четыре пальца установлены в резьбовые отверстия в накладках и предназначены для установки на них ремонтируемого двигателя. Дополнительные отверстия в коромыслах предназначены для переустановки накладок с пальцами при ремонте другого типоразмера двигателя.
Вас также могут заинтересовать
Предназначен для сборки и разборки авторегулятора при проведении ремонтных работ.
Предназначены для диагностики и регулировки всех марок топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей отечественного и зарубежного производства с количеством секций до 12. Стенды СДМ-
Предназначены для диагностики и регулировки всех марок топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей отечественного и зарубежного производства с количеством секций до 12. Стенды СДМ-
Предназначен для использования в стационарных условиях. Используется для работы с любыми топливными системами, такими как CIS, D4, FSI, GDI, HPI, MPFI, TDI (например, BOSCH, DENSO, DELPHI, HITACHI, SI
Стенд состоит из стоек 5 и 11, на которых установлены корпуса подшипников 10 и редуктор 4. Корпуса подшипников соединены с коромыслами 6 и 8, которые крепятся на кронштейнах 9. Двигатель крепится
Внимание!
Информация по Стенд для сборки и разборки двигателей ЯМЗ-240, 238, 236 предоставлена компанией-поставщиком Гаро Белаз ТД, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
