Преобразователи частоты VFD-B

"• Частотный и векторный алгоритмы управления. При векторном управлении: - диапазон регулировки скорости вращения в пределах 1:50 при M-const; - в разомкнутой системе (без датчика обратной связи по скорости) точность поддержания скорости - в пределах ±1 при изменении момента нагрузки до 90% от номинального; - в замкнутой системе (с датчиком обратной связи по скорости) точность поддержания скорости - в пределах ±0.05% при изменении момента нагрузки до 90% от номинального; - обеспечивается 150% номинального момента, начиная с Fвых = 1Гц). • Встроенный ПИД регулятор для эффективной работы привода в замкнутой системе автоматического регулирования, например, по давлению или расходу в системах тепло- и водоснабжения. • Автоматическое энергосбережение при работе с насосами и вентиляторами (обеспечивается автоматическим снижением напряжения на двигателе при снижении нагрузки до заданного пользователем уровня и отключением двигателя при снижении нагрузки до величины близкой к холостому ходу). • Автоматическое релейное управление тремя дополнительными электродвигателями . • Широкие возможности задания характеристики напряжения от частоты Uвых=f(Fвых) при частотном способе управления (пять встроенных характеристик и одна, задаваемая пользователем). • Стабилизация напряжения на двигателе при изменении напряжения питающей сети. • Автоматический подъем начального пускового момента и компенсация скольжения. • Возможность работы привода с переходом на одну из 15-ти предустановленных частот вращения, в том числе, в автоматически исполняемом цикле с заданным временным интервалом каждого шага в диапазоне от 0 до 65500сек (обеспечивается встроенным PLC - программируемым логическим контроллером). • Независимое задание и выбор 4-х времен разгона/замедления (от 0.01 до 3600сек). • Последовательный интерфейс RS-485 (протокол Modbus) со скоростью передачи до 38 400 бод. • Автотестирование и определение параметров двигателя при векторном управлении. • Режим автоматического выбора наименьшего времени u1088 разгона и торможения. • Синхронизация с вращающимся двигателем. • Встроенный счетчик импульсов с внешнего датчика. • Возможность работы с цифровым датчиком скорости - инкрементальным энкодером (с использованием платы расширения PG02 (опция), легко устанавливаемой внутрь преобразователя). • Встроенный и съемный пульт управления с пятиразрядным светодиодным дисплеем. • Встроенный дроссель шины постоянного тока для моделей с мощностью от 15 кВт. • Суммирование сигнала задания скорости с отдельных источников управления. • Переключение между двумя источниками управления. • Функция простого позиционирования. • 11 дискретных входов (из них, 6 многофункциональных программируемых). • 3 аналоговых входа (4…20мА, 0…10В, -10…+10В). • 1 релейный и 3 цифровых (с открытым коллектором) многофункциональных программируемых выхода. • 1 программируемый аналоговый выход. • 1 импульсный выход с частотой импульсов пропорциональной выходной частоте."