Рядный 4-цилиндровый двигатель DEUTZ
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Основные параметры TCD 2.9 L4: 4-цилиндровый рядный двигатель новой концепции, с или без турбонаддува, а также, опционально,с охлаждением наддувочного воздуха или без него. Благодаря открытой системе нейтрализации отработавших газов (СНОГ) DVERT® с катализатором окисления DEUTZ (DOC) - отдельной от двигателя или, опционально, монтированной на нем - возможна эксплуатация СНОГ во всех сферах применения и при любых окружающих условиях, без необходимости технического обслуживания. Опционально предлагается закрытый фильтр твердых частиц типа wall-flow (DPF) DVERT®. Наилучшая возможность холодного пуска даже в экстремальных условиях. Интервалы между заменой масла продолжительностью в 500 ч и не требующий ТО клапанный механизм снижают затраты на обслуживание двигателя и обеспечивают более высокую эффективность его эксплуатации. 100 %-ный отбор мощности со стороны маховика, для осевого или радиального привода, опциональный боковой вал отбора мощности для установки до двух гидронасосов. Мощная система впрыска Common Rail, а также высокоэффективный процесс сгорания с охлаждаемой внешней системой рециркуляции ОГ обеспечивают отличные рабочие характеристики двигателя при минимальных показателях расхода топлива и выбросов вредных веществ. Чрезвычайно компактная конструкция двигателя, а также разработанная с учетом нужд клиентов модульная система опциональных деталей оборудования снижают затраты на монтаж и расщиряют диапазон применения. TCD 2.9 соответствует требованиям стандартов EU Stage IIIB и US EPA Tier 4 для мобильных рабочих машин. Опционально для рынков с менее строгими стандартами предлагается версия без СНОГ.
Вас также могут заинтересовать
4-тактные 4-цилиндровые дизельные двигатели (дизели) жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Расположение цилиндров рядное, вертикальное. Имея различную регулировку топливного насо
Основные параметры TCD 2011: 2-х, 3-х и 4-х цилиндровые безнаддувные рядные двигатели. Масляное охлаждение. Возможна встроенная система охлаждения. Вариант 4-х цилиндровых двигателей с турбокомпрессор
Это поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения топлива от сжатия и высокой температуры. Дизельные двигатели работают на дизельном топливе (в просторечии — «солярка»
Вибротрабовка DIAM VN-75/5,0 R оснащена бензиновым двигателем. Сила удара достигает 1300 кг. Удобная ручка с вынесенными на неё органами управления облегчает работу оператора.Вибротрамбовка применяетс
Вибротрабовка DIAM VN-75/5,0 R оснащена бензиновым двигателем. Сила удара достигает 1300 кг. Удобная ручка с вынесенными на неё органами управления облегчает работу оператора.Вибротрамбовка применяетс
Внимание! Информация по Рядный 4-цилиндровый двигатель DEUTZ предоставлена компанией-поставщиком ДизельImport (ДизельИмпрорт), ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|