Лотки железобетонные дренажные для железных дорог
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Междушпальные и междупутные лотки входят в состав водоотводных устройств от земляного полотна и отдельных сооружений железнодорожных станций, согласно «Альбом водоотводных устройств на станции» инв. № 984 и серии 3.501-68 «Сборные железобетонные междушпальные лотки на железнодорожных путях промышленных предприятий». Конструкции железобетонных лотков применяются в районах с расчетной температурой не ниже минус 40 С. Во избежание засорения, лоток бетонный предусмотрено закрывать железобетонными крышками. Поверхности стенок лотков, соприкасающиеся с фунтом, покрываются обмазочной изоляцией. Обмазочная изоляция состоит из двух слоев битумной мастики.
Вас также могут заинтересовать
Принципиальная идея заменить устаревшие железобетонные лотки для отвода подземных, дождевых, паводковых вод от железнодорожных путей на новые водоотводные лотки из стеклопластика основана на техническ
Вес, кг: 270 Высота h1, мм: 193 Высота h2, мм: 206 Высота h3, мм: 145 Высота h, мм: 230 ГОСТ: 10629-88 Геометрический объем, м.куб: 0.186 Длина l1, мм: 1050 Длина l2, мм: 300 Длина L, мм: 2700 Обьем б
Рельсы для железнодорожного транспорта изготавливаются из углеродистой стали. Качество рельсовой стали определяется её химическим составом, микроструктурой и макроструктурой. Углерод повышает твёрдо
Предназначены для обеспечения безопасности движения поездов и для эксплуатации в обратной рельсовой сети для пропуска тягового тока при электротяге постоянного и переменного тока
Торгово-производственная компания «Пласт-Премиум» специализируется на изготовлении стеклопластиковых водоотводных лотков для железных дорог.Также компания имеет огромный опыт изготовления Г-образных (
Внимание!
Информация по Лотки железобетонные дренажные для железных дорог предоставлена компанией-поставщиком ПромИндустрия, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
