Аналоговые тахографы

1995 года Европейской комиссией были введены в действие правила ЕСТР, по которым оснащение тахографами стало обязательным для транспортных средств, категорий N2, N3, M2, M3. На момент введения это были аналоговые аппараты, которые записывали информацию на бумажный носитель (тахокарты).Производителей аналоговых аппаратов довольно много, существует большое количество исполнений, так например Мерседес, заказал на серию грузовиков Актрос специальный прибор, удовлетворяющий требованиям конструкции штатной панели приборов. Получилась очень удобная в эксплуатации, хорошо читаемая и красивая конструкция, с одним лишь недостатком - огромной ценой. Со временем не дисциплинированные водители придумали множество способов искажать показания аналоговых приборов. При этом некоторые способы, такие как заранее записанные тахокарты, практически не возможно выявить на контроле. Решение вопросов защиты информации от подделки, повышение удобства считывания и обработки данных, повышению надежности приборов привело к созданию цифровых тахографов.