Городской автобус |
||
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
"Изготовитель шасси: IVECO S.p.A. (г. Суззара, Италия) Изготовитель кузова: FeniksBus d.o.o. (г. Нови Сад, Сербия) Пассажировместимость 40 человек (29+11+1) Колёсная формула 4х2 Колёсная база 4750 мм Стандартная комплектация: Салон автобуса имеет удобную компоновку для доставки пассажиров в городских условиях (29+11+1). Шасси автобуса имеет самостоятельную раму. Каркас кузова крепится к раме шасси на специальных подушках. Каркас кузова сварной из стали нержавеющей или фероцетовой (с антикоррозийным покрытием). Боковые панели алюминевые, вклееные в каркас кузова. Ветровое и заднее стекло ламинированое (триплекс). Общее остекление одинарное. Вентиляция салона возможна через 4 форточки в салоне, 2 вытяжки и аварийный люк на крыше. Пол салона из влагостойкой фанеры с антискользящим покрытием. пассажирские сидения имеют стальной сварной каркас с пластиковой основой и тканевыми вставками. Передняя входная дверь с электромеханическим приводом (Revar, Masats). Задняя дверь распашная (аварийный выход). отопление салона жидкостное программируемое от двигателя, Webasto (5kVt) и Webasto-Spheros (16kVt) с циркуляционным насосом через 2 продольных боковых конвектора. Освещение светодиодными светильниками (6 шт). поручни салона с кнопкой требования остановки. Молоточки (6шт). Огнетушитель (6кг). Наружные зеркала заднего вида с электроуправлением и обогревом, встроенные повторители указателя поворота. Ограничитель скорости до 85 км/ч. Аудиподготовка (2 колонки, антенна). Крышка топливного бака с замком, передние брызговики. Цвет белый.Дополнительные опции: кондиционер (8,5/12кВт) моноблок, без индивидуальной разводки двойное тонированное остекление электронный тахограф багажные полки салонные багажные отсеки, задний и нижние боковые Двигатель IVECO F1C рядный 4 цилиндровый турбодизель 16 клапанный, 4-х тактный с непосредственным впрыском, турбина с изменяемой геометрией с промежуточным охлаждением. Узел впрыска Common Rail 2 поколения. Охлаждение водяное, вентилятор с электромагнитной муфтой. Моноблок чугунный, головка блока алюминевая. Расположение переднее продольное. Макс. мощность двигателя при 3200-3500 об/мин. 176 л.с Макс. крут. момент в диап. 1250-3000 об/мин 400Нм "Зелёная зона" 1500-2700 об/мин Рабочий объём двигателя 2998 см3 Экологический стандарт по выхлопу ЕС EURO 4"
Вас также могут заинтересовать Городской автобус VDL-НЕФАЗ-52997 полунизкопольный"Автобус I классаНЕФАЗ-52997-0000010предназначен для перевозки пассажиров по городским маршрутам. В автобусе имеются сиденья, а также участки вне прохода, предназначенные для стоящих пассажиров. КузовГородской автобус НЕФАЗ-5299-0000010-32"Автобус I класса НЕФАЗ-5299-0000010-32предназначен для перевозки пассажиров по городским маршрутам. В автобусе имеются сиденья, а также участки вне прохода, предназначенные для стоящих пассажиров. КуГородской автобус НЕФАЗ-3299Снаряженная масса 5200 Полная масса автобуса 8000 Нагрузка на переднюю ось, кг 3000 Нагрузка на заднюю ось, кг 5000 Номинальная вместимость, чел. 40 Количество мест для сидения 23 Максимальная скоростАвтобус большого класса - МАРЗ-5266, автобус городской, автобусМодификация городского автобуса на базе МАРЗ-5266 получила обозначение МАРЗ-52661, от базовой ее отличают наличие трех двустворчатых дверей вместо двух.Городской автобус 4252 "ОЛИМП"Городской автобус 4252 "ОЛИМП" Автобус "ОЛИМП" соответсвует общим техническим, функциональным характеристикам автобуса данного класса: категория, класс транспортного средства по ГОСТ Р 52051-2003 М3,
Внимание! Информация по Городской автобус предоставлена компанией-поставщиком Спецтракцентр, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение». |
О проекте
Поставщики машин и оборудования
Профессионалы строительного рынка
|
Редакция портала не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной компаниями в новостях, статьях, описании товаров и в рекламных материалах.
|