Топливо авиационное
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Основной принцип действия поршневых двигателей тот же, что и в автомобильных двигателях с искровым зажиганием, но при этом требования к рабочим характеристикам в них гораздо выше. В современной авиации общего назначения применяются лишь два основных сорта авиационного бензина «Avgas» (100 и 1OOLL с низким содержанием тетраэтилсвинца) - подобная рационализация позволяет топливным компаниям вести рентабельную деятельность на рынке. В мировом масштабе объемы продаж бензина «Avgas» невысоки, поскольку, несмотря на большее по сравнению с самолетами с реактивными двигателями число самолетов, работающих на этом топливе, своем они намного меньше по размеру.
Вас также могут заинтересовать
Современная авиация в основном оснащена воздушно-реактивными двигателями (ВРД). В этих двигателях топливо в камеру сгорания подается непрерывно, и вследствие этого процесс горения протекает постоянно.
Авиационное топливо очищается лучше, чем автомобильное, поскольку параметры эксплуатации значительно шире, а условия сложнее. Поэтому авиационный керосин обычно оказывается продуктом двухступенчатой п
Плотность при 20°С - не менее 780 кг/м3. Температура начала перегонки - 150 °С. 10% отгоняется при температуре - не выше 165°С. 50% отгоняется при температуре - не выше 195°С. 90% отгоняется при темпе
"Данный сорт является версией топлива "Avgas 100", но имеет низкое содержание тетраэтилсвинца. Термин "низкое содержание тетраэтилсвинца" относителен, т.к. его реальное содержание в топливе "Avgas 100
Компания Волгаресурс реализует авиационное топливо ТС-1
Внимание!
Информация по Топливо авиационное предоставлена компанией-поставщиком АэропортФьюэлСервис, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
