Тягач седельный КАМАЗ-54115
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Магистральный седельный тягач КамАЗ-54115 широко известен российским и зарубежным автоперевозчикам. Без преувеличения можно сказать, что на данный момент это — одна из самых популярных моделей седельных тягачей, использующихся для перевозки самых различных грузов, как на короткие, так и на большие расстояния. Колесная формула этого трехосного автомобиля — 6х4. Базовая модель тягача снабжена камазовским двигателем 740 мощностью 240 л.с. Коробка передач автомобиля механическая десятиступенчатая, КП-15 (с делителем). Объем топливного бака автомобиля составляет 350 л. Максимальная скорость движения с автопоездом составляет 90 км/ч. Максимальная масса автопоезда для этого тягача может достигать 34 150 кг. Высота седельного устройства тягача составляет 1 295 мм.
Вас также могут заинтересовать
Магистральный седельный тягач КамАЗ-54115 широко известен российским и зарубежным автоперевозчикам. Без преувеличения можно сказать, что на данный момент это — одна из самых популярных моделей седельн
Предлагаем к поставке седельные тягачи колесной формулы 6х4. Седельные тягачи предназначены для перевозки различных грузов в составе автопоезда.
КАМАЗ 65225 Новый! Год выпуска: 2015 * Колесная формула 6х6 * Двигатель КАМАЗ-740.632-400 (E-4) * Модель КПП ZF 16 * МКБ, МОБ, дв. , топл. ап. BOSCH, Common Rail, РК КАМАЗ-6522, КОМ с насосом, шины
КАМАЗ 5490 Новый! Год выпуска: 2015 * Колесная формула 4х2 * Двигатель Daimler OM457LA (Е-5) * Модель КПП ZF 16S2221 с интардером * МКБ, задний мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализ. ОГ (AdBlue
КАМАЗ 53504 новый, без пробега Год выпуска: 2015 * Колесная формула 6х6 * Двигатель КАМАЗ-740.662-300 (E-4) * Модель КПП ZF9 * МКБ, МОБ, топл. ап.BOSCH, Common Rail, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.в
Внимание!
Информация по Тягач седельный КАМАЗ-54115 предоставлена компанией-поставщиком Транзит-к, ООО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
