Колеса двухребордные крановые Р500
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
Колеса двухребордные крановые Р500 DxB Шифр D d d1 H h Р500 Я587 550 300 228 155 210 К965 552 175 108 152 152 Т432 552 175 108 162 162 Я165 552 205 105 182 160 Материал ст.65Г, ГОСТ 28648-90. Твердость поверхности катания и реборд в пределах от 300 до 350 НВ. Двухребордные колеса применяются в башенных кранах, обеспечивая его плавное движение по рельсам. Этот тип колес чаще всего применяется при ширине колеи более 4 метров или в тех ситуациях, когда очень важно точно управлять краном. Двухребордные крановые колеса производят из пружинно-рессорной стали. Благодаря дополнительной закалке методом сорбитизации повышается прочность и износостойкость изделий.
Вас также могут заинтересовать
Двухребордные крановые колеса К2Р800 DxB Шифр D d d1 H h К2Р800 Е181 887 250 143 222 172 Е758 894 366 140 232 232 Материал ст.65Г, ГОСТ 28648-90. Твердость поверхности катания и реборд в пределах от 3
"Апогей - Металл производит двухребордные, безребордные и одноребордные колеса крановые из поковок или штампованных заготовок по ГОСТ 28648-90. Используемый материал заготовок - сталь 65Г, 45. В насто
Ступица колеса выполняется нормальной ширины (не более ширины обода) и диаметра либо увеличенной ширины и диаметра, что применятся для колес, устанавлимаемых на неподвижную ось, и необходимо для разме
"Апогей - Металл производит двухребордные, безребордные и одноребордные колеса крановые из поковок или штампованных заготовок по ГОСТ 28648-90. Используемый материал заготовок - сталь 65Г, 45. В насто
"Апогей - Металл производит двухребордные, безребордные и одноребордные колеса крановые из поковок или штампованных заготовок по ГОСТ 28648-90. Используемый материал заготовок - сталь 65Г, 45. В насто
Внимание!
Информация по Колеса двухребордные крановые Р500 предоставлена компанией-поставщиком Литейно-механический завод Прогресс, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
