Конические роликоподшипники
|
Поделитесь страницей в Социальных сетях
|
|
 SKF производит конические роликоподшипники разнообразных конструкций и размеров для различного назначения. Данные подшипники разделены на следующие группы: однорядные спаренные двухрядные четырехрядные SKF также производит полностью подготовленные к эксплуатации (заполненные пластичной смазкой и предварительно отрегулированные) закрытые узлы на основе конических подшипников: ступичные подшипниковые узлы для легковых автомобилей ступичные подшипниковые узлы для грузовых автомобилей буксовые подшипниковые узлы для железнодорожного транспорта Особенности конструкции Конические роликоподшипники имеют конические дорожки качения внутреннего и наружного колец, между которыми расположен комплект конических роликов с сепаратором. Если образующие конических поверхностей продолжить, то они сойдутся в одной точке, которая находится на оси вращения подшипника. Конструкция конических роликоподшипников делает их особо пригодными для восприятия комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок. Как правило, конические роликоподшипники имеют разборную конструкцию, т.е. внутренний блок, состоящий из внутреннего кольца с комплектом роликов и сепаратором, может монтироваться отдельно от наружного кольца. Конические роликоподшипники SKF имеют логарифмический профиль дорожек качения, что обеспечивает оптимальное распределение напряжений в зоне контакта ролики/дорожки качения колец. Особая геометрия поверхностей направляющих бортов и больших торцов роликов способствует образованию смазывающей пленки между торцами роликов и бортами колец подшипников в зоне их контакта. Перечисленные преимущества обеспечивают повышенную эксплуатационную надежность подшипников и меньшую чувствительность к перекосам.
Вас также могут заинтересовать
"Конические роликоподшипники предназначены для восприятия одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Допустимая частота вращения значительно ниже, чем у подшипников с цилиндрическими ролик
Подшипники — незаменимые элементы большинства механизмов. Основная их задача — восприятие и передача нагрузки на другие части конструкции (корпус, рама), в свою очередь от качества подшипников напряму
SKF производит конические роликоподшипники разнообразных конструкций и размеров для различного назначения. Данные подшипники разделены на следующие группы-однорядные конические роликоподшипники -спаре
"Допустимая частота вращения значительно ниже, чем у подшипников с цилиндрическими роликами, а способность к восприятию осевой нагрузки определяется углом конусности наружного кольца. С увеличением уг
Внеплановый ремонт комбайна? Результат - нештатная ситуация, которая нередка в поле! Например, попадание в жатку постороннего предмета и т.д. Компания «АБН» будет рада помочь в поставке и
Внимание!
Информация по Конические роликоподшипники предоставлена компанией-поставщиком Подшипник-сервис, ЗАО. Для того, чтобы получить дополнительную информацию, узнать актуальную цену или условия постаки, нажмите ссылку «Отправить сообщение».
|
